Formel 1 kører ind i en ny Æra.
Formel 1 bliver ændret radikalt i 2026. Der skal køres med helt nye motorer – næsten 50% af effekten i de nye hybridmotorer skal leveres af batteriet. Bilerne skal køre på et nyt bæredygtigt brændstof, og aerodynamikken ændres, så DRS-bagvingen (og dermed de ofte kunstige ’forbi-kørsler’) forsvinder. I stedet udstyres både for- og bagvinge med såkaldt ’aktiv aerodynamik’, der skal fremme klassiske overhalinger.
Formel 1-designerne taler om ’de mest omfattende ændringer’ nogensinde, og spørgsmålet er nu, hvordan det nye reglement vil ændre styrkeforholdet i feltet.
Teams
McLaren, der har vundet konstruktør-VM de seneste to år, fortsætter med Oscar Piastri, Lando Norris og Mercedes-motorer. Og med deres til tider uforståelige ’papaya-rules’, der skal forsøge at holde den gode stemning mellem de to unge og ærgerrige kørere. Hvordan udvikler forholdet mellem Piastri og Norris sig? Det bliver et af de mest spændende spørgsmål i Formel 1-VM 2026.
Red Bull stiller igen op med Max Verstappen som spydspids. Men bag kulisserne er der sket meget: 2026-modellen bliver den første i næsten 20 år, hvor design-geniet Adrian Newey ikke har slået de afgørende streger. Samtidig skifter Reds Bull (og ’andetholdet’ Racing Bulls) de succesfulde Honda-motor ud med hjemmebyggede motorer, som Ford lægger navn til. Det kan kort sagt blive en svær sæson, og det bliver interessant at se hvordan ’Mad Max’ håndterer de nye udfordringer.
Adrian Newey er skiftet til Aston Martin, der også har overtaget Honda som motorpartner. Teamejer Lawrence Stroll har nu alle de brikker, der kan skabe et topteam – man kan ham samle dem til et effektivt angreb på de etablerede tophold?
Ferrari er et af Formel 1´s klassiske tophold, men det er nu 17 år siden, de har vundet VM. Det er den længste periode uden titler til Den Stejlende Hingst i F1-historien, og både Charles Leclerc og Lewis Hamilton kan mærke presset. Er det nye reglement Ferraris chance for endelig at hente VM-pokalen hjem til Maranello?
Mercedes har også ledige pladser i pokalskabet. Det blev fyldt godt op sidste gang der blev indført et nyt reglement (i 2014), men tyskernes seneste VM-titel ligger snart fem år tilbage i tiden. Mercedes har med George Russell og Kimi Antonelli et ungt, fremtidssikret line-up – men er det nok til at blande sig i kampen om Formel 1-VM 2026?
Audi overtager Sauber-teamet og debuterer dermed i Formel 1. Det er ikke nogen nem opgave at bygge en F1-motor for første gang, og hvis Audis motto om ’Vorspring Durch Technik’ skal give mening, skal teamet tage et tigerspring frem i feltet i forhold til det, Sauber har leveret de seneste år.
Og så er der Cadillac, der kaster sig ind i Formel 1 med mægtige General Motors i baggrunden. Men er det nok til at undgå den sidsteplads, de fleste eksperter forventer i debutsæsonen?
Hvad kan vi forvente af Formel 1 2026?
Det nye reglement lægger op til mange spørgsmål, og med Grand Prix Tours kan du få svarene ’live’: De leveres direkte til tribunerne på alverdens F1-baner. Ægte Formel 1 opleves på banerne “live”.
Der er også mange gode grunde til at vælge Grand Prix Tours som din rejsearrangør. Vi har mere end 25 års erfaring med racer-rejser, vi har som det eneste danske bureau været på alle 24 baner og vi har vores legendariske Race Night, hvor vært Peter Nygaard bringer dig tættere på Formel 1.
Husk Dannebrog!
Der er ingen danskere med i Formel 1-VM 2026, men derfor skal du alligevel tage Dannebrog med til alverdens grandprixbaner: Der er dansk deltagelse i to af VM-seriens faste support-klasser. Og ikke kun ’deltagere’ – faktisk ’favoritter’.
I Formel 3 havde Mercedes-junior Noah Strømsted et solidt læreår i 2025, hvor han blandt andet vandt sprintløbet ved Belgiens Grand Prix. Den 18-årige københavner fortsætter i Trident-teamet, der har leveret Formel 3-mesteren de seneste tre år i træk. I 2026 er Noah Tridents titelkandidat, og hvis han vinder mesterskabet, tager han et afgørende skridt på rejsen mod Formel 1. Det internationale Formel 3-mesterskab 2026 afvikles ved 10 Formel 1 grandprix weekender.
16-årige Alba Hurup Larsen debuterede i 2025 i Formel 1 Academy, hvor hun næsten omgående etablerede sig blandt de fem-seks hurtigste i feltet. Ferrari, der i forvejen holdt øje med den danske pige, tøvede ikke med at optage hende i deres officielle junior-program, og i 2026 skal hun køre for Den Stejlende Hingst i F1 Academy. Allerede nu anses den danske racerpige som en af favoritterne til 2026-mesterskabet, der er på programmet ved grandprixerne i Kina, Saudi Arabien, Canada, Storbritannien, Holland, USA og Las Vegas.
Her hos Grand Prix Tours kan vi næsten ikke vente på at Formel 1-sæsonen kommer i gang.
Vi glæder os til at se dig!
