Ungarns Grand Prix blev et underholdende racerløb, der endte med sæsonens første McLaren-sejr.
McLaren har generelt haft svært ved at følge med de tre øvrige tophold i år, og det var derfor overraskende, at Lando Norris tog pole-position. Forklaringen var en række velfungerende upgrades til teamets 2026-bil, samt at Hungaroring ikke stille så store krav til rå motorkraft, som de fleste andre baner. McLaren kører som bekendt med Mercedes-motorer, men de har generelt haft svært ved at udnytte den på samme måde som ’fabriksteamet’.
Norris fik en fornuftig start fra første række, mens hans teamkammerat Oscar Piastri kom endnu hurtigere afsted fra anden række. Australieren tog føringen, og selvom Norris følte han var hurtigere end teamkammeraten, så det længe ud til, at Piastri ville komme først i mål.
Men det ændrede sig, da han skulle sætte Carlos Sainz tilbage med en omgang. Williams-køreren havde travlt med en ’spansk borgerkrig’ med Fernando Alonso, og gav ikke Piastri den plads, man skal afgive, når den førende i løbet vil forbi. Piastri røg uden for banen, og mistede så meget momentum, at Norris kort efter overtog føringen.
Piastri var rasende på Sainz.
”Flyt dig dog, for helvede, din idiot,” sagde han over teamradioen.
Da han så også mistede føringen til Norris, rettede han også sin vrede mod teamet, og takkede dem sarkastisk for overhovedet at have bragt ham i en situation, der kunne gå så galt. Piastris eftermiddag gik fra slemt til værre, da han senere udgik med gearkasse problemer, og Sainz var heldig at slippe med en mild tidsstraf på fem sekunder for at ignorere de blå flag.
Norris kunne forsætte i mål til sin første sejr siden han vandt VM-titlen 2025.
”Jeg er bare glad,” jublede den regerende verdensmester.
”Men at jeg var hurtig her på Hungaroring, betyder ikke nødvendigvis, at jeg vil være hurtig alle steder. Det er for tidligt at gøre sig store forventninger om fremtiden – jeg må blot fokusere på arbejdet her og nu. Jeg er naturligvis optimistisk omkring fremtiden og tror på, at vi kan vinde flere løb, men konkurrencen er hård, og der er stadig mange løb, jeg ikke føler mig helt tryg ved, fordi bilen på visse områder ikke er helt konkurrencedygtig. Men jeg har tillid til teamet, og jeg har hele tiden troet på, at vi kunne vinde løb i år. Det skete heldigvis lidt tidligere, end jeg havde regnet med.”
Max Verstappen havde generelt en svær weekend på Hungaroring, og var derfor overrasket over at komme i mål på andenpladsen.
”Jeg havde ikke forventet at komme på podiet i dag, men vi arbejdede hårdt for det. Jeg synes, starten var fin, og derefter handlede det bare om at få dækkene til at holde og træffe de rigtige strategiske valg. Når man tager omstændighederne i betragtning, er jeg rigtig glad for at slutte som toer.”
Kimi Antonelli, der efter kvalifikationen fik en straf på tre grid-placeringer for at ignorere det gule flag, udbyggede med tredjepladsen sin føring i den samlede VM-stilling.
”Det var et hårdt løb,” sagde den italienske teenager.
”Det var virkelig svært at overhale, så vi var nødt til at gøre noget med strategien. I starten satsede vi på ét pitstop, men jeg fik hurtigt at vide, at dækkene var ved at være slidt ned, så vi valgte at pitte. Da Virtual Safety Car kom på banen, gik de to Ferrari-kørere i pit, og jeg vidste, at det ville blive svært, fordi jeg kørte på hårde dæk, mens de var på bløde dæk. Heldigvis lykkedes det at holde dem bag mig,” fortsatte Antonelli, der kan gå på sommerferie med et forspring på hele 50 point ned til Lewis Hamilton.
Formel 1 er tilbage efter sommerpausen med Hollands Grand Prix 21.-23. august.
