Japans Grand Prix

En af de mest spændende baner, der nogensinde har været brugt i Formel 1, er hvad der kendetegner Suzuka-banen, der presser biler og kørere til det yderste. Honda byggede banen i 1962 som et testanlæg, og var designet af datidens svar på Herminn Tilke, John Hugenholz. En stor temapark blev også bygget på banen, hvor det store hjul og står som kendtegn for Suzuka.

Efter at have lagt bane til diverse racerløb og Formel 2, var Suzuka-folket i 1987 trætte af at have tabt til Fuji-banen i kampen om Formel 1. Dette fik Hondas store inflydelse til sidst sat en stopper for, og Japans Grand Prix havde hermed et nyt hjem. Suzuka-banen var Japans nye Formel 1-hjemmebane og har siden været skyld i meget neglebideri - bl.a. kollisionen mellem legenderne Alain Prost og Ayrton Senna.

Suzuka har en af sportens mest udfordrene sving. Blandt kørernes favoritter er højhastighedskurver er 130R og Spoon-kurven. Dette gør Japans Grand Prix til noget helt specielt.